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在用車(chē)過(guò)程中，不熟悉新車(chē)的車(chē)友或者新手菜鳥(niǎo)往往會(huì )發(fā)現一些小毛?。喊踩珟Ю粍?dòng)、AUTOHOLD功能時(shí)好時(shí)壞、空調系統故障等等，雖然都是“小問(wèn)題”，但常常讓車(chē)主心煩意亂，頭疼，不得不到4S店修理，然后劃掉幾百塊錢(qián)，但是，這些真的需要花錢(qián)嗎？當然是不，不信你接著(zhù)看。剎車(chē)踏板的漏氣聲我們有時(shí)踩剎車(chē)會(huì )聽(tīng)到剎車(chē)踏板漏氣的聲音，其實(shí)，這并不是剎車(chē)系統出現了問(wèn)題，而是真空助力器發(fā)出的聲響。。真空助力器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機工作所產(chǎn)生的負壓與大氣壓之間的壓力差來(lái)迫使增壓器內橡膠膜片移動(dòng)。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

相信很多卡車(chē)司機朋友都知道，發(fā)動(dòng)機冷卻系統風(fēng)扇的作用是將發(fā)動(dòng)機的工作溫度維持在佳的85-95℃之間，讓柴油擁有好的運行環(huán)境以及保持較低油耗。為了能夠有效的降低風(fēng)扇功率消耗，減少噪聲和磨損，防止發(fā)動(dòng)機過(guò)冷，降低污染，節約燃料，現階段卡車(chē)多采用硅油風(fēng)扇離合器和電磁風(fēng)扇離合器。相比較而言，電磁風(fēng)扇離合器更加先進(jìn)、智能，越來(lái)越多的卡車(chē)開(kāi)始選用，那么司機朋友們了解其工作原理嗎？了解其使用保養規劃嗎？今天卡車(chē)大雜燴帶大家了解一下。實(shí)際工作過(guò)程中，ECU或溫控開(kāi)關(guān)控制的電磁風(fēng)扇離合器，發(fā)動(dòng)機在運轉過(guò)程中，水溫尚未達到佳工作溫度時(shí)，散熱風(fēng)扇處于跟轉狀態(tài)，不消耗發(fā)動(dòng)機功率； 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

6.我們手動(dòng)檢查的簡(jiǎn)單方法：掛1檔，拉起手剎車(chē)或者踩著(zhù)剎車(chē)，然后起步。如果發(fā)動(dòng)機沒(méi)有熄火，就需要更換了。如何讓磨損降低，省去更換費用？一、行車(chē)中不要沒(méi)事時(shí)踩離合，或者長(cháng)時(shí)間指把腳放在離合器踏板上。二、不要老用半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速，或者利用半聯(lián)動(dòng)使車(chē)停住。以上情況使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉狀態(tài)。加快了離合器摩片、壓板的磨損，使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力不能全部傳到驅動(dòng)車(chē)輪，導致耗油，費車(chē)。平常我們也可以根據行駛里程，以及耗損程度進(jìn)行更換。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制